A Ferrari Enzo único entregue pela fábrica com a pintura original Matte Nero Opaco será leiloada pela RM Sotheby’s entre 23 e 30 de setembro. O exemplar de 2004 tem apenas 5.763 quilômetros registrados no hodômetro.
Encomendado por um integrante da família real de Brunei, o superesportivo passou por uma restauração de mais de 110 mil euros e recebeu a certificação Ferrari Classiche em 2022. A RM Sotheby’s não divulgou publicamente uma estimativa de preço para o lote.
O leilão reúne um Enzo raro
O carro será oferecido no evento Sealed September, organizado pela RM Sothe’s. Os lances ficarão abertos durante oito dias, entre 23 e 30 de setembro.
A casa de leilões informa que nenhum outro Ferrari Enzo deixou a fábrica de Maranello com o acabamento Matte Nero Opaco. A configuração torna o veículo diferente da maior parte dos exemplares do modelo.
Na página oficial do lote, o valor estimado aparece disponível apenas mediante consulta. Por isso, o resultado financeiro do leilão dependerá das propostas apresentadas durante o período de disputa.
A pintura diferencia o superesportivo
O Matte Nero Opaco é um tom de preto fosco aplicado originalmente pela Ferrari. No exemplar que será leiloado, a tonalidade também aparece como elemento central da configuração externa.
O interior segue uma combinação escura, com bancos revestidos em couro Nero e carpete preto. Os instrumentos têm fundo vermelho Rosso, enquanto os bancos foram encomendados em tamanho grande.
Além da cor incomum, a unidade preserva componentes originais importantes. A certificação Ferrari Classiche confirmou a originalidade do chassi, do motor, da transmissão e da carroceria.
A família real de Brunei encomendou o carro
O Ferrari Enzo foi encomendado originalmente por um integrante da família real de Brunei. A entrega inicial ocorreu em Londres, antes de o veículo seguir para a região da Ásia-Pacífico.
O carro retornou à Europa em 2022. Depois da restauração, a própria RM Sotheby’s vendeu o exemplar ao atual proprietário, que mantém o veículo no Canadá.
A trajetória internacional faz parte do histórico apresentado para o lote. Ainda assim, o principal fator de raridade continua sendo a combinação entre a origem e a pintura exclusiva.
A restauração custou mais de 110 mil euros
Após voltar à Europa, o Enzo passou por uma restauração estética ampla na Carrozzeria Zanasi, oficina italiana que trabalha com modelos especiais da Ferrari.
O serviço recuperou a pintura original Matte Nero Opaco e incluiu a troca de comandos internos, faróis dianteiros e traseiros e do vidro da cobertura traseira.
As notas da intervenção acompanham a documentação do automóvel. Segundo as informações do lote, o trabalho custou mais de 110 mil euros.
Em agosto de 2024, o carro recebeu uma nova embreagem, duas bombas de combustível e uma junta da tampa de válvulas do lado esquerdo. Desde então, percorreu poucos quilômetros.
O Enzo preserva motor V12
O Ferrari Enzo usa um motor V12 aspirado de 6,0 litros, com potência aproximada de 660 cv. O conjunto trabalha com uma transmissão automatizada F1 de seis marchas.
O modelo acelera de zero a 100 km/h em aproximadamente 3,6 segundos. A velocidade máxima supera os 350 km/h, de acordo com as especificações apresentadas para o veículo.
Lançado em 2002, o Enzo homenageia o fundador da Ferrari e assumiu o posto de principal superesportivo da marca. O modelo sucedeu uma linhagem que inclui 288 GTO, F40 e F50.
A baixa quilometragem pesa na disputa
Embora tenha sido produzido em 2004, o exemplar acumulou somente 5.763 quilômetros. A baixa utilização é outro ponto de interesse para colecionadores que avaliam o lote.
A quilometragem reduzida se soma à confirmação de originalidade feita pela Ferrari Classiche. A documentação da restauração também acompanha o automóvel e registra os serviços realizados.
Por outro lado, a RM Sotheby’s não apresentou uma faixa pública de preço. O mercado terá acesso ao valor final apenas depois do encerramento dos lances do Sealed September.
