Lewis Hamilton bateu com sua Ferrari durante o terceiro treino livre para o Grande Prêmio da Espanha, neste sábado (12), no novo circuito de Fórmula 1 de Madri. O acidente interrompeu a sessão quando faltavam pouco mais de 30 minutos para o fim.
O heptacampeão mundial travou as rodas na última curva, atingiu as barreiras e danificou o carro. Além disso, tentou retornar aos boxes antes de abandonar a Ferrari e voltar à área de trabalho da equipe na garupa de uma moto.
Hamilton perde o controle na última curva
Hamilton perdeu o controle da Ferrari na última curva do circuito e foi parar nas barreiras. Em seguida, conseguiu dar ré para deixar o local do impacto.
O piloto ainda tentou conduzir o carro danificado de volta aos boxes do Madring. A Ferrari, no entanto, apresentava problemas visíveis, incluindo a asa dianteira presa sob o assoalho e um furo no pneu dianteiro direito.
Durante a tentativa de retorno, a equipe orientou Hamilton a parar no ponto mais seguro possível. O britânico respondeu que prosseguiria caso conseguisse voltar, mas que faria isso com segurança se não fosse possível.
Pare o carro. Pare no local mais seguro possível”
Equipe de Lewis Hamilton, em orientação transmitida pelo rádio
O treino é interrompido após a batida
Depois de estacionar a Ferrari, Hamilton retornou aos boxes na garupa de uma moto. A direção de prova acionou a bandeira vermelha para interromper a atividade.
O cronômetro ficou temporariamente parado para permitir os reparos nas barreiras atingidas pelo carro. A paralisação ocorreu a 15 minutos do fim da sessão, segundo o material divulgado.
Com a interrupção, os pilotos perderam parte do último treino antes da classificação. A atividade classificatória estava marcada para mais tarde no sábado.
Leclerc lidera a sessão antes do acidente
Antes da batida de Hamilton, Charles Leclerc ocupava a liderança da tabela de tempos. O monegasco é companheiro do britânico na Ferrari.
Se eu conseguir voltar, eu vou. Se não conseguir, farei isso com segurança”
Lewis Hamilton, em resposta à equipe pelo rádio
Hamilton aparecia na quarta posição entre os pilotos mais rápidos no momento do acidente. A interrupção, portanto, ocorreu enquanto a Ferrari tinha um carro na liderança e outro entre os primeiros colocados.
O resultado definitivo do treino não é apresentado no material divulgado. A sessão, porém, serviu como a última atividade livre antes da disputa pelas posições de largada.
O circuito aumenta o peso da classificação
A classificação ganhou importância para a corrida de domingo porque as ultrapassagens podem ser difíceis no traçado de Madri. Por isso, a posição de largada tende a influenciar a estratégia dos pilotos.
Na sexta-feira, George Russell, da Mercedes, afirmou que o circuito oferece margem de erro menor do que Mônaco. Segundo o britânico, os muros ficam próximos, enquanto as velocidades são mais altas.
O comentário ajuda a explicar o impacto da batida de Hamilton no treino: além de interromper a sessão, o acidente ocorreu em um circuito descrito como estreito em relação às áreas de escape e exigente em velocidade.
