A Fórmula 1 estreia em Madri neste fim de semana com um desafio inédito para os pilotos: o circuito Madring receberá pela primeira vez uma etapa da categoria. O traçado inclui a curva inclinada La Monumental, de alta velocidade, e ainda não tem uma ordem de forças definida entre as equipes.
Líder do campeonato, Kimi Antonelli chega à Espanha depois de vencer em Monza e se tornar o primeiro italiano desde 1966 a triunfar em sua corrida doméstica. No entanto, todos os competidores terão de lidar com informações limitadas, já que os dados disponíveis vêm principalmente de simuladores e de testes pontuais.
Madring recebe a Fórmula 1 pela primeira vez
O Grande Prêmio de Madri será a segunda corrida realizada na Espanha na temporada, depois da etapa da Catalunha, em Barcelona. Além disso, a prova encerra a temporada regular europeia da Fórmula 1.
O circuito madrilenho é o primeiro traçado completamente inédito no calendário desde Las Vegas, há três anos. Por isso, as equipes não contam com um histórico de corridas anteriores que ajude a orientar a preparação.
A estreia também impede comparações diretas entre os carros. A adaptação dependerá do trabalho feito nos simuladores, da leitura dos pneus e da capacidade de cada equipe de corrigir o acerto ao longo do fim de semana.
A La Monumental muda o desafio dos pilotos
A principal atração do Madring é a La Monumental, uma curva inclinada de alta velocidade com 550 metros de extensão e 270 graus. O trecho combina velocidade, inclinação e uma mudança de elevação na saída.
Na passagem pela elevação, os pilotos ficam momentaneamente sem visão da pista enquanto o carro aponta para o céu. Dessa forma, a curva exige precisão mesmo antes de o competidor recuperar completamente a referência visual.
O desenho pode favorecer voltas rápidas de classificação, mas também cria dúvidas sobre as ultrapassagens. Lewis Hamilton avaliou que o traçado tem poucas retas e pode dificultar as disputas diretas durante a corrida.
Mercedes tenta confirmar o favoritismo
A Mercedes chega como uma das principais candidatas à vitória. A equipe venceu nove das 13 primeiras corridas da temporada e terminou a etapa de Monza com uma dobradinha.
Antonelli lidera o campeonato com 66 pontos de vantagem sobre George Russell. O italiano busca ampliar a distância, enquanto o britânico tenta voltar a vencer depois do triunfo na etapa da Áustria, em junho.
Mesmo com o desempenho recente, a Mercedes espera uma disputa mais equilibrada em Madri. Toto Wolff, chefe da equipe, comparou as características do traçado às de circuitos como Budapeste e Zandvoort e projetou um fim de semana apertado.
McLaren e Ferrari chegam entre as ameaças
A McLaren também aparece entre as equipes capazes de desafiar a Mercedes. Lando Norris venceu as etapas da Holanda e da Hungria, enquanto Oscar Piastri chega à Espanha em busca de sua primeira vitória na temporada.
Lewis Hamilton e Charles Leclerc, da Ferrari, já tiveram contato com o Madring em julho. Eles participaram de um dia de gravações quando o circuito ainda estava em obras, sob forte calor.
Hamilton, porém, reduziu o peso dessa experiência, porque encontrou muita poeira e pouca aderência. Leclerc, que sofreu um acidente forte em Monza, afirmou que a La Monumental poderá se tornar uma curva marcante e exigirá que os pilotos permaneçam no limite.
Pilotos espanhóis elevam a expectativa local
Carlos Sainz é o único outro piloto do grid com experiência prévia no Madring. Nascido em Madri, o competidor da Williams também atua como embaixador do circuito.
Sainz espera um fim de semana marcado por intervenções da direção de prova. A experiência obtida em um teste da Fórmula 3 reforçou, segundo o espanhol, a possibilidade de acidentes e interrupções durante a classificação.
Fernando Alonso é o outro piloto da casa. O bicampeão mundial conta com o apoio dos torcedores, mas a Aston Martin e sua parceira Honda ainda tentam se aproximar das equipes mais competitivas.
Mudanças no grid ampliam a atenção
Isack Hadjar continua afastado por lesão, e Liam Lawson ocupará seu lugar na Red Bull pela terceira corrida consecutiva. Ao mesmo tempo, Yuki Tsunoda será o substituto de Lawson na Racing Bulls.
A movimentação acrescenta outro elemento de incerteza à estreia do Madring. Além do circuito desconhecido, algumas equipes precisarão ajustar sua estratégia com mudanças na formação dos pilotos.
Os organizadores informaram que os ingressos estão esgotados. A expectativa é de 130 mil espectadores por dia e de um público acumulado próximo de 350 mil pessoas ao longo do fim de semana.
