O TIC Sorocaba-São Paulo deverá ser contratado em 2027, segundo previsão do governador de São Paulo e candidato à reeleição, Tarcísio de Freitas (Republicanos). A declaração foi dada no sábado (5), durante visita às obras do Trem Intercidades entre Campinas e São Paulo, em Vinhedo, no interior paulista.
De acordo com o governador, o Estado mudou a forma planejada para contratar o novo eixo ferroviário. A opção anunciada foi o diálogo competitivo, modalidade em que o poder público discute o projeto com o mercado antes da apresentação das propostas.
Na mesma agenda, Tarcísio atualizou previsões para o TIC Campinas-São Paulo, citou outros corredores ferroviários em estudo e falou sobre a integração prevista na Estação Água Branca, na zona oeste da capital.
Governo adota diálogo competitivo
Tarcísio disse que a modelagem do TIC Sorocaba-São Paulo passará pelo diálogo competitivo. Segundo ele, o procedimento permite discutir a proposta com o mercado e incorporar contribuições ao aprimoramento do projeto.
“A gente decidiu fazer uma modelagem nova de contratação, que é o diálogo competitivo. O diálogo competitivo é uma modalidade onde a gente vai discutindo com o mercado, e o mercado que vai fazer a sua proposta também vai participando do aprimoramento do projeto”, afirmou o governador.
O governador declarou que espera encerrar essa etapa em 2027 e, assim, deixar a ligação contratada no próximo ano. O material fornecido não informa valores, extensão, traçado, estações ou prazo de início das obras para o eixo Sorocaba-São Paulo.
Plano inclui novos eixos ferroviários
O TIC Sorocaba integra o plano estadual de ampliar as conexões ferroviárias de passageiros entre a capital e regiões metropolitanas paulistas. Além dos eixos de Campinas e Sorocaba, Tarcísio afirmou que há projetos em desenvolvimento para Santos e São José dos Campos.
Ao mesmo tempo, ele mencionou possíveis etapas posteriores de expansão pelo interior. Entre elas, citou as ligações Sorocaba-Campinas, Campinas-Ribeirão Preto e Sorocaba-Bauru.
Segundo o governador, esse planejamento tem horizonte até 2050. Ele também afirmou que antigas faixas de domínio ferroviário no interior podem facilitar futuros projetos, por permitir o reaproveitamento desses espaços para o transporte sobre trilhos.
A gente decidiu fazer uma modelagem nova de contratação, que é o diálogo competitivo.”
Tarcísio de Freitas, governador de São Paulo
Obras de Campinas avançam
Durante a visita em Vinhedo, Tarcísio afirmou que o TIC Campinas-São Paulo tem 14 frentes de obras em andamento. Segundo ele, os trabalhos seguem dentro do prazo e do orçamento previstos.
O projeto prevê R$ 14,2 bilhões em investimentos, serviços ferroviários de passageiros e a modernização da Linha 7-Rubi. A primeira operação programada é a do Trem Intermetropolitano (TIM), prevista para 2029.
O TIM deve ligar a região de Campinas a Jundiaí, com paradas intermediárias e integração à Linha 7 para os deslocamentos até São Paulo. Além disso, o governador disse que a implantação da via permanente deverá começar em alguns trechos até o fim deste ano.
Já o serviço expresso do TIC Campinas-São Paulo tem início de operação previsto para 2031. Conforme a apresentação do governador, o trem terá parada em Jundiaí, poderá alcançar 140 km/h e deve fazer o percurso em 64 minutos.
Contrato define tarifa do expresso
Questionado sobre a previsão de tarifa média de R$ 50 no serviço expresso entre Campinas e São Paulo, Tarcísio afirmou que o modelo tarifário seguirá o contrato de concessão.
“O que está previsto e vai ser cumprido é aquilo que está no contrato, que foi objeto da licitação”, declarou. Segundo ele, o preço dependerá da distância percorrida pelo passageiro.
Para os serviços metropolitanos, a previsão informada pelo governador é manter a estrutura tarifária já praticada na rede. O material não detalha os valores que poderão ser cobrados em cada trecho ou categoria de serviço.
Água Branca concentra integrações
Tarcísio afirmou que a Estação Água Branca começará a receber investimentos para se tornar um dos principais pontos de integração ferroviária da capital. A intenção é reunir no local linhas metropolitanas e os futuros trens intercidades de Campinas e Sorocaba.
O governador também citou expansões previstas para a Linha 13-Jade, até Bonsucesso, em Guarulhos, e para a Linha 11-Coral, até César de Souza, em Mogi das Cruzes. Foram mencionadas ainda as extensões da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra, da Linha 5-Lilás até Jardim Ângela e da Linha 9-Esmeralda até Parelheiros.
Por fim, Tarcísio voltou a mencionar o programa São Paulo Pra Toda Obra 4.0. Segundo ele, a iniciativa reunirá cerca de R$ 500 bilhões em investimentos nos próximos anos, incluindo mobilidade sobre trilhos, logística, sustentabilidade e infraestrutura nas periferias.
