A região da Chácara do Jockey, localizada na zona oeste de São Paulo, terá ruas interditadas e alterações na circulação de veículos a partir das 7h deste sábado (26). As modificações no tráfego ocorrem devido ao início das obras de construção da nova estação que conectará o bairro à Linha 4-Amarela do metrô, com previsão de duração de cinco anos.
De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), as intervenções vão atingir trechos importantes da área, mas a circulação de pedestres, o comércio local e as linhas de ônibus serão mantidos durante todo o período de execução dos trabalhos. A autarquia municipal informou que agentes de trânsito e sinalização específica serão empregados para orientar os motoristas sobre os desvios necessários.
As mudanças planejadas afetam diretamente vias estratégicas de ligação com a Avenida Professor Francisco Morato. A Rua Osiris Magalhães será totalmente interditada entre os números 68/59 e a avenida, enquanto a Rua Francisco Marson terá bloqueio entre a altura dos números 46/59 e o mesmo corredor viário.
Mudanças de sentido e desvios
Além dos bloqueios totais, o projeto viário prevê inversões e adaptações para garantir o acesso aos imóveis locais. A Rua Francisco Marson passará a operar em sentido duplo no trecho compreendido entre a Avenida Professor Francisco Morato e a Rua Francisco Santoro, com uso restrito para acesso local.
A Rua Ministro Heitor Bastos Tigre também adotará o sentido duplo de circulação entre a avenida principal e a Rua Francisco Santoro. Como medida complementar para organizar o fluxo na região, a conversão à esquerda da Avenida Professor Francisco Morato para a Rua Ministro Heitor Bastos Tigre será desativada permanentemente.
Os motoristas que circulam pela zona oeste devem redobrar a atenção e buscar rotas alternativas nos horários de maior movimento. A CET reforça que o acompanhamento das condições de tráfego será constante durante os primeiros dias de vigência do novo esquema de circulação.
Avanço da Linha 4-Amarela
As alterações no trânsito integram a nova fase de expansão da Linha 4-Amarela do metrô, focada na implantação da futura estação Chácara do Jockey. As demolições de antigas estruturas no terreno encontram-se em estágio final, preparando o local para as próximas etapas técnicas.
Após a conclusão da remoção dos entulhos, as equipes iniciarão a limpeza da área e os serviços de terraplanagem. Essas etapas são fundamentais para permitir a montagem dos canteiros de obras e o início da construção das estruturas subterrâneas de apoio à nova parada.
A execução do empreendimento é realizada pela empresa Motiva em conjunto com o Consórcio Expresso Linha 4. Os responsáveis informaron que manterão canais abertos de comunicação com moradores e comerciantes da região para prestar esclarecimentos sobre o andamento dos trabalhos e eventuais impactos no cotidiano.
Impacto no tráfego local
A reorganização do trânsito exige cautela redobrada de quem transita pela zona oeste paulistana. Motoristas que utilizam rotineiramente a Avenida Professor Francisco Morato precisam reprogramar os deslocamentos diários devido à supressão de conversões e aos bloqueios parciais em ruas transversais de grande relevância para a mobilidade.
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A CET reforça que o monitoramento eletrônico e presencial será intensificado nas imediações para garantir fluidez mínima nos horários de pico. Equipes operacionais estarão posicionadas em pontos estratégicos para orientar desvios e minimizar os transtornos inevitáveis provocados pelas frentes de trabalho de engenharia pesada.
Moradores e comerciantes da área afetada mantêm expectativa quanto ao cumprimento dos prazos estipulados para a conclusão das intervenções viárias provisórias. A infraestrutura de transporte coletivo, contudo, permanece garantida para assegurar o ir e vir da população durante toda a fase de implantação subterrânea.
Cronograma das obras
O cronograma oficial estabelece um horizonte de cinco anos para a entrega completa da nova estação metroviária integrada à Linha 4-Amarela. O período abrange desde a preparação prévia do terreno até a finalização das estruturas subterrâneas e acabamentos operacionais necessários para o atendimento aos passageiros.
As etapas iniciais concentram-se na limpeza profunda do terreno e na remoção definitiva dos resíduos resultantes das demolições estruturais recentes. Com o solo limpo e nivelado, o consórcio construtor poderá avançar para a escavação e a montagem dos canteiros definitivos de apoio subterrâneo.
A comunicação contínua com a comunidade local visa mitigar conflitos decorrentes do longo período de obras na superfície. O consórcio responsável e as autoridades municipais reiteram o compromisso de atualizar periodicamente os boletins informativos sobre eventuais novas interdições viárias.
