A Fórmula 1 terá corridas mais curtas a partir de 2027. A Comissão de F1 aprovou nesta segunda-feira, 21 de setembro, a redução da distância padrão dos Grandes Prêmios de 305 para 290 quilômetros, mudança que representa cerca de duas ou três voltas a menos por prova.
O pacote também elimina o atual limite total de três horas entre a largada e o encerramento de uma corrida, período que hoje inclui paralisações. O teto de duas horas de competição efetiva será mantido, mas passará a existir uma hora-limite rígida para o fim de qualquer atividade de corrida.
As decisões foram tomadas em Londres em reunião presidida por Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da Federação Internacional do Automóvel, e Stefano Domenicali, presidente e CEO da Fórmula 1. Todas as alterações ainda dependem de ratificação pelo Conselho Mundial do Esporte a Motor da FIA.
Corridas caem de 305 para 290 km
A redução de 15 quilômetros foi associada pela FIA aos ajustes previstos para 2027 nas regras das unidades de potência, especialmente nas características de fluxo de combustível. A entidade calcula que a mudança corresponda, na maioria dos circuitos, a duas ou três voltas a menos.
A alteração mexe em um dos parâmetros centrais da duração dos Grandes Prêmios. O regulamento atual estabelece uma distância de corrida baseada no número mínimo de voltas necessário para superar 305 quilômetros, ressalvadas exceções previstas para determinados eventos.
Com a nova referência de 290 quilômetros, estratégias de pneus, consumo de combustível e janelas de pit stop poderão exigir recalibração por parte das equipes. O impacto exato dependerá das características de cada pista e da forma final do regulamento de 2027.
A temporada de 2027 terá 24 Grandes Prêmios em 22 países, segundo calendário já aprovado pelo Conselho Mundial. O campeonato começará no Bahrein e terá, entre as novidades, o retorno de Portugal e da Turquia ao calendário.
Regra de três horas será substituída
A Comissão decidiu retirar o limite total de três horas atualmente contado entre o início e o encerramento da corrida, incluindo períodos de bandeira vermelha e outras interrupções. O máximo de duas horas de corrida efetiva continuará valendo.
Em substituição, a F1 adotará uma hora-limite para encerrar qualquer atividade de pista relacionada à prova. A FIA afirma que a mudança dará mais flexibilidade para administrar eventos afetados por chuva forte, acidentes ou outras situações que provoquem longas paralisações.
O objetivo é aumentar a possibilidade de que o público veja uma parcela maior da distância programada quando houver interrupções. A mesma lógica de flexibilidade será aplicada aos treinos livres, que poderão ser estendidos em determinadas circunstâncias após paralisações.
Homologação de câmbios será eliminada
Outra mudança aprovada para 2027 é o fim da homologação das caixas de velocidades. A medida foi adotada após consulta ao grupo de trabalho dos fabricantes e recomendação do Comitê Consultivo Esportivo da FIA.
Segundo a federação, a retirada dessa exigência busca preservar a liberdade de desenvolvimento dos fornecedores. Na prática, os fabricantes terão maior margem para evoluir componentes dentro dos limites definidos pelo restante do regulamento técnico.
Além dessa alteração, a reunião aprovou ajustes pontuais no regulamento técnico de 2027 e pequenas mudanças nos regulamentos esportivo e financeiro de 2026.
Pacote amplia revisão das regras de 2027
As decisões se somam a outras mudanças já encaminhadas para a próxima temporada. Em junho, FIA, Fórmula 1, equipes e fabricantes de unidades de potência chegaram a um acordo para reequilibrar a participação do motor a combustão e do sistema de recuperação de energia nas temporadas de 2027 e 2028.
A FIA também já aprovou o aumento do teste de pré-temporada de três para quatro dias em 2027, justificando a medida pela complexidade da atual geração de carros.
| O que muda na F1 em 2027 | |
|---|---|
| Regra | Mudança aprovada |
| Distância das corridas | De 305 km para 290 km |
| Duração efetiva | Máximo de 2 horas permanece |
| Limite total | Fim do teto de 3 horas |
| Encerramento | Nova hora-limite rígida |
| Caixas de velocidades | Fim da homologação |
| Treinos livres | Mais flexibilidade após interrupções |
O conjunto aprovado pela Comissão de Fórmula 1 ainda não entra automaticamente em vigor. A etapa final será a votação e ratificação pelo Conselho Mundial do Esporte a Motor da FIA, responsável por formalizar alterações regulatórias do campeonato.
