A Força Aérea Brasileira (FAB) estimou que o helicóptero que transportava o cantor Rick, da dupla com Renner, caiu às 11h35 de uma segunda-feira (21), onze minutos após o horário previsto para o pouso na cidade de São Joaquim, em Santa Catarina. A aeronave havia decolado de Porto Belo às 10h30 e teve o último sinal de monitoramento de rota registrado por radar às 11h34. O acidente na região serrana de Urubici resultou na morte de cinco pessoas, sem sobreviventes.
O trajeto previa a chegada ao destino às 11h24, conforme levantamento técnico divulgado pela FAB. No entanto, o último rastro captado pelos equipamentos de vigilância ocorreu dez minutos após essa marca, indicando o momento crítico do voo. As buscas mobilizaram equipes dos bombeiros, da Polícia Militar catarinense e da própria força aérea após o acionamento inicial registrado na tarde do mesmo dia.
Bombeiros localizam destroços
Os destroços da aeronave modelo Bell 430 foram localizados por volta do meio-dia de terça-feira (22) em uma área rural de difícil acesso na localidade de Vacas Gordas, em Urubici. O relevo montanhoso e a densa vegetação da Serra Catarinense exigiram o emprego de cães farejadores, drones equipados com câmeras térmicas e operações coordenadas em terra.
O deslocamento até o ponto exato da queda exigia mais de três horas de caminhada a partir do limite viário acessível para viaturas. A complexidade do terreno motivou o uso de três helicópteros para concluir a retirada dos corpos no fim da tarde daquela terça-feira, sendo os restos mortais encaminhados para perícia no Instituto Médico Legal (IML) de Florianópolis.
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Além do cantor Rick, estavam a bordo o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira. Não houve sobreviventes entre os ocupantes do voo.
Cenipa investiga o acidente
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) assumiu a condução formal da apuração para determinar os fatores contribuintes para a tragédia. Os investigadores concluíram a coleta inicial de dados no local do impacto e recuperaram equipamentos de gravação de voz da cabine, conhecidos como caixa-preta, que foram enviados para análise em laboratório especializado em Brasília.
A fase atual da investigação concentra-se na verificação de dados operacionais, condições meteorológicas adversas registradas no momento da viagem, além do histórico de manutenção e dos sistemas do helicóptero. A FAB informou que não há um prazo regulamentar estipulado para a conclusão final do relatório técnico do Cenipa.
Após a liberação da área pelos peritos aeronáuticos e pela Polícia Civil, que garantiu a preservação do local, a responsabilidade pela remoção dos destroços e pela limpeza do terreno passou a ser do operador ou proprietário da aeronave acidentada.
Colegas lamentam perda
A confirmação da morte de Rick gerou forte comoção no meio artístico e entre fãs da música sertaneja, especialmente pela parceria de décadas ao lado do cantor Renner. Colegas de profissão e autoridades prestaram solidariedade às famílias das cinco vítimas do acidente aéreo na serra catarinense.
Em manifestação pública após a confirmação da tragédia, Renner agradeceu o apoio recebido de admiradores e amigos, destacando que o momento exige união e resiliência para superar a perda do parceiro de longa data. As homenagens ao cantor se multiplicaram ao longo da semana em redes sociais e em programas dedicados ao gênero musical.
As autoridades aeronáuticas reforçaram que todas as informações oficiais sobre o andamento dos trabalhos periciais serão divulgadas conforme o avanço das análises técnicas conduzidas pelos especialistas em segurança de voo.
Peritos concluem coleta
A equipe do Cenipa finalizou a etapa de recolhimento de vestígios na área rural de Vacas Gordas às 15h30 de quarta-feira (23), estabelecendo os parâmetros iniciais para o cruzamento de informações de voo. O trabalho técnico envolveu o mapeamento detalhado da trajetória final percorrida pelo helicóptero bimotor antes da colisão com o solo.
Os peritos também examinam a documentação do plano de voo e a qualificação da tripulação composta por piloto e copiloto. A verificação busca esclarecer se houve falhas mecânicas repentinas ou interferências externas decorrentes do mau tempo na região serrana no momento da tragédia.
Com a conclusão dos exames laboratoriais previstos para os próximos meses, o órgão militar emitirá um relatório preliminar contendo as recomendações de segurança destinadas a evitar ocorrências semelhantes na aviação civil brasileira.
