Um amigo do piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo afirmou que ele havia relatado problemas no helicóptero Bell 430 antes do acidente que matou o cantor Rick Sollo, o empresário Bruno Avelar e outras três pessoas em Santa Catarina. A declaração foi dada durante o velório do piloto, nesta quarta-feira (23), e será considerada na apuração policial, mas não há confirmação oficial de que uma pane tenha causado a queda.
O conhecido, que não teve o nome divulgado, disse que Nóbrega comentava sobre falhas principalmente em dias de chuva e que cogitava pedir a troca da aeronave. Documentos consultados pelas autoridades, porém, indicam que as revisões estavam em dia. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) continua responsável pela investigação técnica.
Amigo diz que piloto comentava sobre pane em dias de chuva
Segundo o relato feito durante o velório, Nóbrega demonstrava preocupação com o helicóptero e teria mencionado falhas em condições de tempo adverso. O homem também afirmou que o piloto tinha longa experiência e era reconhecido profissionalmente.
A declaração não equivale a uma conclusão técnica sobre o acidente. Investigadores precisam confrontar depoimentos com dados de voo, condições meteorológicas, registros de manutenção, exames de componentes e demais evidências recolhidas no local.
O amigo ainda disse que o helicóptero, fabricado em 2001, era antigo e que Nóbrega pretendia trocar de aeronave. A idade do equipamento, isoladamente, não determina sua condição de aeronavegabilidade, que depende de inspeções, manutenção e cumprimento de requisitos regulatórios.
Ele falava que o helicóptero tinha uma pane, principalmente em tempo de chuva”.
Amigo de Antônio Roberto Nóbrega de Araújo
Documentos apontam revisões em dia no Bell 430
Apesar da fala apresentada no velório, informações documentais indicam que as revisões obrigatórias da aeronave estavam válidas. O helicóptero, de matrícula PP-MGR, estava regular perante a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) antes do acidente.
A divergência entre o depoimento e os registros de manutenção é um dos pontos que precisarão ser esclarecidos pela investigação. Uma aeronave pode ter documentação regular e, ainda assim, apresentar uma falha operacional, mas essa hipótese só pode ser confirmada após análise técnica.
O Bell 430 havia decolado de Porto Belo com destino a São Joaquim na segunda-feira (21). A aeronave perdeu contato durante o trajeto pela Serra Catarinense e foi localizada no dia seguinte em uma área de mata e relevo montanhoso no município de Urubici.
Além de Rick, Bruno e Nóbrega, morreram o copiloto Leopoldo de Barros Teixeira e o videomaker Paulo Soares. Não houve sobreviventes.
Cenipa recupera gravador e avança para análise de dados
O Cenipa informou que concluiu a etapa inicial dos trabalhos no local e recuperou o gravador de voo do helicóptero. O equipamento será encaminhado ao Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo, em Brasília, para extração e degravação das informações disponíveis.
Na fase de análise, os investigadores devem examinar atividades relacionadas ao voo, ambiente operacional, fatores humanos, componentes, equipamentos, sistemas e infraestrutura. O objetivo do Cenipa é prevenir novas ocorrências, e não atribuir responsabilidade criminal.
A Polícia Civil de Santa Catarina abriu investigação própria para apurar eventual responsabilidade penal. As declarações colhidas de testemunhas podem integrar esse inquérito e ser confrontadas com os resultados técnicos produzidos pelos especialistas.
Condições meteorológicas também fazem parte da investigação
A Serra Catarinense registrava chuva, nebulosidade e condições meteorológicas adversas na região no período do desaparecimento. O relevo montanhoso e a baixa visibilidade também dificultaram as buscas pelas equipes de resgate.
As condições do tempo são uma das linhas consideradas na apuração, mas não há causa definida. A investigação deve avaliar se fatores meteorológicos tiveram participação direta, se houve falha mecânica ou se uma combinação de elementos contribuiu para o acidente.
Os destroços foram encontrados na terça-feira (22), após uma operação que mobilizou bombeiros, cães de busca, drones e aeronaves de apoio. O local permaneceu preservado para perícias e coleta das evidências necessárias às investigações.
