A queda de um helicóptero na região de Santa Bárbara, no interior de Urubici, em Santa Catarina, vitimou o cantor Rick Sollo, de 59 anos, da dupla sertaneja Rick e Renner, e outras quatro pessoas. Os destroços da aeronave foram localizados pelo Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina nesta terça-feira (22/9), após o veículo permanecer desaparecido desde a tarde de segunda-feira (21/9), período em que as equipes de busca iniciaram os trabalhos na área de relevo acidentado.
O caso é apurado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos. Em nota oficial, a Força Aérea Brasileira informou que a etapa inicial dos trabalhos consiste na coleta e na confirmação de dados para verificar os eventuais danos causados na ou pela estrutura da aeronave durante o trajeto na serra catarinense.
As condições meteorológicas na hora do voo eram desfavoráveis, com registros de chuva, granizo e ventos fortes na região serrana. Segundo o piloto comercial Eduardo Pellizzaro, especialista em segurança operacional pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica, as aeronaves em voo emitem sinais contínuos por meio do transponder, repassando dados de identificação, altitude, velocidade e direção para radares terrestres situados na região.
Vales e radar afetados
Durante o percurso na Serra Catarinense, a aeronave contava com a proximidade do radar instalado no Morro da Igreja. No entanto, o especialista avalia que o cenário de visibilidade reduzida e nuvens espessas pode ter obrigado o piloto a buscar rotas mais baixas entre os vales para escapar das formações meteorológicas mais intensas naquele trecho da viagem.
Nesse contexto operacional específico, a descida acentuada para voar mais próximo do solo pode ter influenciado diretamente a perda de linha de visibilidade com o radar terrestre. A descontinuidade na recepção do sinal dificulta o monitoramento contínuo da rota e exige análises detalhadas por parte dos investigadores aeronáuticos responsáveis pelo caso.
Nesse cenário específico, supõe-se que a aeronave possa ter voado em meio aos vales daquela região.”
Eduardo Pellizzaro
A aeronave enfrentou uma frente fria intensa que cruzava a região entre a serra e o litoral catarinense, cenário que levou outras tripulações a realizarem desvios prolongados. O fator meteorológico adverso permanece no centro das hipóteses técnicas levantadas por especialistas para compreender a dinâmica do trágico acidente aéreo.
Frente fria e desvios
O deslocamento da frente fria rigorosa gerou turbulências e reduziu drasticamente as condições de visibilidade na área serrana. Registros de radar de tráfego aéreo demonstraram que múltiplos voos precisaram alterar trajetórias para contornar o núcleo mais severo da tempestade que atingiu o estado catarinense.
Para a aviação geral, o confronto com sistemas frontais dessa magnitude representa um desafio operacional severo, especialmente em regiões de relevo montanhoso. A apuração técnica busca determinar se a massa de ar tempestuosa teve participação direta na desestabilização da trajetória percorrida pelo helicóptero.
Equipes de resgate operaram em condições complexas de neblina e solo encharcado durante as diligências para acessar o local do impacto. A integração de dados de geolocalização e depoimentos de moradores locais auxiliou na delimitação da área onde os destroços foram finalmente encontrados pelas autoridades.
Equipamento de emergência
Os investigadores também examinam a ausência de emissão de sinais pelo Transmissor Localizador de Emergência, equipamento obrigatório projetado para disparar automaticamente após impactos ou mediante acionamento manual da tripulação. O dispositivo falhou em transmitir coordenadas que agilizariam o resgate das vítimas.
Não houve nenhuma comunicação prévia da aeronave em relação ao acidente.”
Eduardo Pellizzaro
A falta de ativação do sistema UHF ou via satélite exigiu o emprego de métodos alternativos de triangulação pelas equipes de salvamento. Os técnicos analisam se a violência do impacto comprometeu o funcionamento interno do aparelho de sinalização de socorro na aeronave.
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Nenhum alerta verbal de rádio foi emitido pela cabine para os órgãos de controle de tráfego aéreo antes da interrupção abrupta do voo. A ausência de comunicação prévia reforça a velocidade com que a situação de emergência se impôs à tripulação durante o trajeto.
Investigação em andamento
O Cenipa prossegue com a coleta de vestígios e destroços para análise em laboratório especializado da Força Aérea Brasileira. O inquérito aberto pela polícia civil complementa a frente pericial com foco na apuração de responsabilidades e circunstâncias complementares da ocorrência.
A repercussão da morte do cantor Rick Sollo gerou manifestações de pesar de artistas, fãs e entidades esportivas em todo o país. O torcedor declarado do Flamengo recebeu homenagens póstumas de clubes e colegas de profissão enlutados pela perda repentina.
Novos desdobramentos sobre a tragédia devem ser divulgados conforme o avanço das perícias técnicas nos componentes eletrônicos e nos destroços recolhidos em Urubici. A prioridade institucional consiste em emitir um relatório preliminar com as recomendações de segurança pertinentes ao caso.
